Ser usuario del tren en la era K (post-Once)

El tren es el gran símbolo que ilustra la relación de este gobierno con la clase trabajadora. Como usuario (ahora casi ex usuario) del tren, sufro cada día el maltrato cotidiano. Pongo entre paréntesis el período previo a la tragedia del Once (el más revelador), porque es bien conocido: trenes sucios, destruidos, que no llegan a horario; explotación brutal de trabajadores terciarizados; negociados y "retornos" con los grandes empresarios; pacto con el sindicalismo asesino; represión a los delegados molestos; muerte si es necesario para escarmentar a los rebeldes. Esto es conocido por cualquiera.

Quiero hablar, en cambio, del período que siguió a la masacre producida por el kirchnerismo en Once. Desde entonces, muchos ramales tienen menos formaciones (tal vez sacaron las peores, para evitar otra tragedia); lo que implica menos trenes que por tanto tardan más en venir; lo que implica que cada tren que llega viene cargado hasta el techo; lo que implica que se acumulan centenares de personas en cada andén; lo que implica que se viaja mucho peor; lo que implica que, al ir más llenos, los trenes van con más peso, se dañan más y de modo más frecuente, se retiran del ramal; entonces menos trenes; más tiempo entre tren y tren; más llenos; lo que implica...

La situación se ha puesto dramática. En lo personal, cuando decido tomar el tren, salgo una hora antes de tiempo, por lo menos, para poder llegar a horario. Los trenes (que antes venían cada 5 o 10 minutos) ahora tardan entre 25 y 45 minutos, sin problemas. El Ministro caradepiedra, tratando de mostrar actividad y ejecutividad de su parte, hizo colocar unos paneles modernísimos, que nos indican a qué hora viene el próximo tren. Apenas se han instalado y ya son patéticos, generando más enojo del que querían remediar. Así, ocurre de modo habitual una de dos situaciones: 1) el cartel no funciona; 2) el cartel dice que el próximo tren llega en (pongamos) 25 minutos...pasan 15 y al rato el cartel cambia el número por 45 minutos (esto me pasó anteayer). Claro, qué problema hay con que un trabajador llegue con una hora y media de retraso, que un chico llegue tarde a la escuela, que un obrero no cene con su familia (yo hoy no llegue al médico, por ejemplo)? A quién le importamos? Ya hay empresas que toman en cuenta qué tren toma el trabajador, para no contratarlo. Feliz por su parte, la compañía que administra el ramal hace tiempo que ya ni cobra boleto: vive contentísima con los subsidios que recibe, mientras el Estado sigue recibiendo sus recompensas por el pacto con el empresariado asesino. Y que siga la fiesta. Como mucho sufre la clase obrera, a quién le interesa.